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今年六月，郑焦铁路通车，这条铁路的延长线太焦高铁有望明年开工。 阅读提示太焦高铁郑焦铁路“触角”再次向西延伸。13日，铁道第三勘察设计院集团有限公司（简称铁三院），对太焦高铁二次环评进行公示。根据公示，太焦高铁共设13站，河南境内设焦作和博爱站。太焦高铁预计明年开工，建成后，从郑州去往太原只需两个多小时。车站共设置13个站，山西有11站作为河南“米”字形高铁的西北那条线，郑焦铁路今年六月就已经开通运营，而延长线太焦高铁，开工日期也一天天接近。太焦高铁全线共设13个车站其中新建10座车站： 1 晋中站 于大西客专晋中站与在建的北六堡建物流中心之间设太焦城际晋中站 2 太谷东站 于桑梓村和朝阳村之间设太谷东站 3 榆社西站 于河峪乡正东侧约1km处设榆社西站 4 武乡西站 于西城村东北侧设武乡西站 5 襄垣东站 襄垣县垃圾处理场及东外环西侧设置襄垣东站 6 长治东站 朝阳村东侧设置长治东站 7 长治县站 出隧道后上跨辛安泉天河水库后向南设置长治县站 8 高平东站 于高平市官庄村西设高平站 9 晋城东站 于泽州县水东村东南侧设晋城站 10 博爱站 博爱县人民南路北设博爱站 改建2座车站： 11 新鸣李站 利用既有石太线经新鸣李站折向西南 12 焦作站 然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通 16 太原南站无改建工程 除博爱站、焦作站位于河南省境内外，其余车站均位于山西省境内。特点全线隧道41座，占线路总长近一半从焦作往西，进入山西境内后，就到了黄土高原地带，群山连绵，太焦高铁的修建，也多是在山中穿行。根据公示，太焦高铁全线设隧道41座，隧道全长.4公里，隧道占线路总长的45.9%。其中，单10公里以上长隧道就达6座，分别为太谷隧道、榆社隧道、云竹隧道、襄垣隧道、神农隧道、田庄隧道，均设计为双线单洞隧道。“桥隧”相连，是太焦一个典型的特点。隧道里出来就是高架桥。根据公示，太焦高铁全线设特大桥共34座，大中桥共59座，总桥长.5公里，占线路总长的31.61%，正线涵洞座（含灌溉）。便利郑州去太原只需两个多小时以往，从郑州到太原，乘坐普通火车，动辄需要十二三个小时，而近两年，郑州至太原的高铁开通后，由于要北上绕行石家庄，并且经停半个小时左右，所以，郑州至太原的高铁时间，也在四个小时左右。目前，从郑州去太原的火车共有六趟，三趟为高铁，车次分别是：G/G次、G/G次、G/G次。三趟普通过路车分别是：/次、K/K次、K/K次。而在郑州长途客运中心站，还有发往太原的大巴车，全程耗时7个小时。太焦高铁计划年年底建成通车，届时，将通过郑焦铁路与郑州联通。郑州至太原的时间将缩短至2个多小时，太原至焦作1小时30分钟左右，郑州至晋城的时间在1小时以内。建议扩大辐射范围，可增设沁阳站根据此次环评的公示，河南段仅有两站，而为使线路效益最大化，铁路部门有关人士建议，可以考虑在焦柳铁路沁阳站附近设站后，再折向北进入山西境内。上述铁路人士分析指出，济源、沁阳和孟州位于豫西北地区，总人口约万人，人口居住相对稠密，目前群众出行主要靠公路交通，随着三市经济快速增长，客运需求将增大，急需发展铁路交通。焦柳铁路沁阳站距沁阳、济源、孟州3市城区分别为10公里、30公里和35公里，目前均有一级公路连接。太焦高铁在此设站，可扩大铁路的辐射服务范围。另外，南太行山旅游资源非常丰富，沁阳和济源是国家优秀旅游城市，区域内有神农山、王屋山、小浪底风景区等诸多景点。由于目前铁路交通不便，制约了该区域旅游业的发展。济源和沁阳市与山西省接壤，在沁阳设站，对增强该区域对外经济联系也具有重要意义。来源：新浪新闻 “节”后余生狂欢加量让利 云南/海南/厦门/川渝等惠游不断 台湾/日本/泰国/海岛等人气热捧 百年太旅 用服务鉴证品质用品质验证未来 …… 更多惊喜详情咨询店内 回复自动获取最新发团计划 回复获取太行国旅各营业部电话 回复自动获取文明出游贴士 不出家门出游资讯尽掌握 北京哪个医院对白癜风治疗有效果白癜风药物欢迎转载,转载请注明原文网址：http://www.mengzhouzx.com/mzly/5302.html |
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