12月26日下午，青岛市新闻办召开新闻发布会，由市交通基础设施建设指挥部办公室执行副主任韩千钧、西海岸新区管委副主任史桂龙、胶州市交通运输局党组书记、局长刘学和莱西市交通运输局副局长吕美艳等人介绍青岛市交通基础设施建设未来三年攻坚整体推进情况。

在市第十三次党代会和年市政府工作报告中，明确了建设新时代社会主义现代化国际大都市的具体目标，就是要打造“六个城市”。其中，打造引领型现代海洋城市、打造国际性门户枢纽城市、打造宜居宜业宜游的高品质湾区城市，都与交通基础设施建设息息相关。

青岛市计划在-三年间，全市集中攻坚重大交通建设项目0个（动态调整，由原来22个追加为0个），总投资亿元，加快构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩的综合立体交通网，不断完善安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

主要做法和保障措施

一是加强组织领导。健全项目建设组织架构和指挥体系，成立市领导挂帅的交通基础设施建设三年攻坚行动指挥部，设立了“指挥部办公室—行业推进部—项目专班”三级组织架构，统一指挥、统一规划、统一政策、统一调度、统一考核，顶格推进、挂图作战。发改、财政、交通、自然规划、园林和林业等相关部门和各区（市）政府，协同作战、集中攻坚。

二是统筹规划衔接。加强与“十四五”综合交通发展规划、国土空间总体规划、国际性综合交通枢纽实施方案、交通强市实施方案等衔接；加强生态保障，实现交通项目与“三线一单”的统筹集约发展；加强与上级部门协调，最大程度争取发改、自然资源、生态环境、铁路等部门支持，依据国土空间规划，统筹安排重大交通项目用地、用海等资源配置，依法依规加快项目审批工作，让项目早成熟、早批复、早建设、早完工、早见效。

三是强化要素保障。相继出台了《青岛市高速公路改扩建工程投资界面划分指导意见》《青岛市交通基础设施投资促进工作方案》《青岛市公路水运平安百年品质工程建设评价标准与评价办法（试行）》等文件，指导全市扩大交通基础设施建设投资，推进公路水运平安百年工程建设。制定建立健全“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的投融资管理体制，研究用好国家政策性开发性金融工具，成功将沈海高速改扩建、青兰高速改扩建工程等6个项目纳入国家发改委备选项目库，已争取上级资金9.92亿元，为重大项目赓续建设提供了资金保障。

四是创新提质增效。加快推进交通基础设施项目审批前置要件办理工作，推广容缺受理模式，提高审批效率、加快工程进度，振华原油库工程提前个月开工建设；董家口港区北三突堤粮食筒仓三期项目提前个月完成初步设计批复。坚持部门协作联动，沈海高速改扩建工程用时一个月，顺利取得自然资源部用地预审批复，为年底前开工建设奠定基础。践行一线为先，协调解决项目推进过程中的难点、堵点问题，潍坊至青岛高速项目提前半月完成全部征迁任务，中心城区北部快速通道项目在全省率先提出按照建设成熟情况试行建设手续“分段办理”，保障项目总体进度。

五是细化任务落实。建立“一台账三清单”，逐项目制定具体实施方案，明确时间表、任务书、路线图和责任人，合理分解工作目标和任务，科学组织施工进度。实行“问题清单、责任清单”双清单台账销号制度，加大统筹调度，加大督导考核，充分利用城市更新和城市建设三年攻坚行动管理平台，对各项作战任务实时跟踪监控。建立各方协同和全过程督查考核体系，全面引领三年攻坚向纵深推进。

六是加大宣传报道。综合运用各种媒体及时宣传报道攻坚进度和成绩，增进社会各界对交通基础设施建设的理解、支持和配合。累计编发工作简报42期，统筹组织各级各类媒体宣传报道余次，新闻发布会2场，民生在线1期，阶段性成效展览2次，邀请市人大代表、媒体记者、市民赴一线体验观摩。《国道大沽河特大桥按下启动键》、《潍烟高铁成功上跨潍荣高铁》、《青兰高速改扩建工程跨海特大桥合龙》等信息在人民日报、央视新闻、山东新闻联播、大众日报、青岛日报等媒体上纷纷刊发。迅速掀起“大抓项目，抓大项目”建设高潮，“人民交通人民建，人民交通为人民”深得人心，市民的满意度、幸福感、获得感不断提升。

阶段性工作成效

年重点推进建设项目2个（动态调整增加1个港口项目，即：10个公路项目、4个铁路项目、7个港口项目、2个枢纽项目），年度计划投资额14.5亿元。截至目前，在市委市政府坚强领导下，2个重大交通项目攻坚整体进展顺利，年度完成投资.45亿元，完成计划的.1%。计划新开工项目9个，年度全部开工，在建项目达到18个，其他5个前期项目均有序推进。年底完工项目2个，圆满完成攻坚任务。

（一）织密筑牢公路网络，提升人民群众出行品质。潍坊至青岛高速公路于12月2日建成通车，连接济南、潍坊、青岛的又一条交通大动脉贯通。明村至董家口高速公路等5个项目提速建设。中心城区北部快速通道项目全线开工。沈海高速（南村至青日界）改扩建工程于12月27日开工建设。社会高度

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