回望，汽车产业经历了不平凡的一年。经过年初疫情的洗礼，汽车产业新政策、新技术、新业态、新模式等不断涌现。机遇与挑战并存，定数与变数同行，中国正在从汽车大国迈向汽车强国的道路上不断奋进。《每日经济新闻》遴选出年度十大汽车新闻，以期梳理汽车产业发展轨迹，洞察未来发展趋势。

1、全球车市倒春寒，中国风景独好

进入年，受新冠肺炎疫情影响，全球汽车市场遭遇重创。数据显示，今年前10个月，美国汽车销量同比下滑17%，日本汽车销量下滑15%，德国新车注册量下滑了23%，法国新车注册量下滑11%。

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面对汽车行业的承压状况，今年以来，从中央到地方，包括鼓励放宽传统汽车限购号牌、新能源补贴延续至年、调整部分地区“国六”排放标准实施期限等多项促进汽车消费的利好政策先后出台。各地积极响应，共同推动了国内车市加速恢复。伴随国内疫情防控得到有效控制，中国车市展现出强大的韧性和潜力，实现快速回暖。

中汽协数据显示，截至11月，我国汽车产销量已连续8个月呈现增长态势，其中月销量连续7个月增速保持在10%以上。中汽协方面预测，年，我国汽车总销量将超过万辆。

2、特斯拉市值屡创新高

年，特斯拉股价先抑后扬，一路飙升至近美元/股，总市值一度冲破0亿美元（约合人民币4.26万亿元），成为美国第六大上市企业。

据CNBC报道，特斯拉的市值在年增加了超过亿美元，已超过包括大众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等九大汽车制造商的市值总和。

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但值得注意的是，特斯拉当前的销售体量尚未形成较大规模，仅占全球汽车销量的1%。特斯拉发布年第三季度财报显示，年前三季度，特斯拉全球累计销量约为31.7万辆，在全球新能源汽车销量中的占比为17.8%。

3、华晨汽车破产重整

今年11月20日，华晨中国（.HK）发布公告称，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨汽车）的重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。

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华晨汽车作为辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。10月下旬，华晨汽车发行的10亿元私募债券未能按时兑付，引发

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