▲点击 　　分为西南延段和东北延段，其中西南延段：起于龙港站，止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站。线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线。

（工程站名图，供参考）

7月中旬，成都轨道交通27号线一期工程首台盾构——白仁店站-鲤鱼湾站左线盾构顺利完成下井吊装，标志着27号线一期建设开启盾构施工新篇章。

紧接着，27号线一期工程盾构施工再创佳绩，顺利完成韦家碾站-双水碾站右线盾构机吊装下井。

　　起于石佛站，止于蜀鑫路站，全长24.86km；设车站23座，其中高架站6座，地下站17座。

（工程站名图，供参考）

近日，13号线一期工程中间风井-龙华寺站区间右线盾构顺利始发，成为13号线一期工程第6台顺利始发的盾构机。

　　起于瓦窑滩站，止于龙安站，途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，工程线路全长约29.07km，共设车站21座。

（工程站名图，供参考）

30号线一期工程盾构施工喜讯连连。7月12日，正在高碑坝停车场出入段线掘进的30号线首台盾构顺利穿越成雅高速公路；7月16日，第二台盾构在高碑坝停车场入段线顺利始发。

　　起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。

（工程站名图，供参考）

7月14日，成都轨道交通19号线二期工程九江北站-龙桥路站区间1号盾构机盾尾顺利脱出既有17号线九江北站-白佛桥站明挖区间范围，成功下穿既有17号线。

　　起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。

（工程站名图，供参考）

7月11日，18号线三期机场北站-临江站区间左线盾构机“卓越号”在临江站顺利完成始发，标志着该线盾构施工实现新突破。

　　包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线。

（工程站名图，供参考）

进展：目前全线车站已全部打围。其中，2座车站（红牌楼站、高升桥站）进入结构施工，3座车站（人民公园站、文翁石室站、武侯祠站）正在围护桩施工。

走向：起于人民公园站，止于太平园站(不含)，途经武侯区、青羊区，工程右线全长约5.87公里，共设车站5座。

（工程站名图，供参考）

进展：目前全线车站全部打围，其中15座车站（阳公桥站、清水河大桥站、浣花里站、医院站、西大街站、城隍庙站、红星桥站、建设北路站、踏水桥站、二仙桥站、机车厂站、人民塘站、航天路站、高洪站、人民公园站）进入结构施工，3座车站（龙爪堰站、威灵站、小南街站）正在围护桩施工。

走向：起于机投桥站(不含)，止于高洪站，途经青羊区、武侯区、金牛区、成华区，工程线路全长约24.76公里，共设车站18座车站。

（工程站名图，供参考）

第四期轨道交通建设，基本会在年底全部建成通车。

届时，成都地铁线路网覆盖范围，将大幅提升。

而随着第四期的建设快速推进，成都《第四期轨道交通规划》也提上日程，具体有哪些线路会进入第五期？我们拭目以待！

来源：成都地铁

二哥有些话要说

朋友们好，