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太行道山王庄镇盆窑村北段

古道，是指古人使用过的，并至今保留着部分或全部遗迹的道路，它承载着人类生活的艰辛，商贾的兴衰，文化的底蕴，历史的变迁。《古道歇棚记》曰：“古道者，古来人世跨空移时、运往行来之途；贯朝穿代、纫忧缀乐之线。”（《载敬堂集》）

沁阳为“千年古县”、“河朔名邦”，伴随着人类文明生存发展，古代陆路交通尤为发达。然而由于王朝更迭、聚落兴圮、岁月沧桑，沁阳古代交通遗迹的文明延承极难详尽无缺在此诠释表述。根据有限的资料考证，至少明代起始，沁阳古道就已经形成所谓“纵四、横六，二十三驿铺”的古代道路交通格局。

沁阳县古代道路示意图。来源：沁阳交通志

纵一道：即太行道(1)，为闻名古今的“太行八陉”第二陉太行陉中线通道。它南起古都洛阳，经孟州、沁阳，北至古都太原，自先秦伊始，历为战略要道。由孟州入沁阳市境后经崇义、金陵铺、兰户铺、接马寺、野王邑河内郡、官庄铺、万善驿登太行，经张老湾铺、常平达碗子城，沁阳出境后经山西大口隘直达天井关，境内全长约50公里。民国廿五年（公元），国民政府派余民众开拓修葺此道，时路基仅四五米宽，当年秋季竣工未经投入使用，就成为日寇扰沁入晋的战略通道。年，平原省交通厅又组织多囚犯对太行道整修，前后达4个月之久。此后，年、年进行过两次整修。年，经河南省、原新乡地区批准，由交通部第二工程局三处承包，共投资万元，按二级公路标准进行修筑。竣工后路基宽10米，路面宽9米，成为国家“晋煤外运”的能源大通道。

太行道碗子城段示意图

纵二道：又称古邘道，即太行陉之西线通道(2)。该道南起于古野王邑（沁阳城区）经北关、东义河，穿古邘国国都（今西万镇邘邰村），北至校尉营、窑头、山西小口隘直达天井关。根据东义河村《重修东义河义庙碑》载，邘国古道至少在年前的春秋时期就成为重要的政治、军事、经济通道。由于社会经济发展变化，此道现已成为乡村便道。

纵二道窑头段

纵三道：俗称古商道，亦有称之为神道。此道经孟州入沁阳市境后，经崇义、二郎庙集、柏香集、馆集、伏背，渡沁河经西窑头直达宋寨、紫陵、仙神口，沿72盘山路达山西省凤台县。根据有关资料考证，隋唐时期，这条古商道随着静应庙（二仙庙）祭祀的兴起而逐渐被世人经常利用。仙神口东有紫金坛，繁盛时期上置庙宇达11座，设立三道天门，曾是怀府各地香客聚集之地。仙神口西有隋唐修建的沐涧寺、真谷寺，其中窄涧谷太平摩崖石窟为省级文物保护单位。仙神口建有静应庙，俗称二仙庙，每年农历三月初三庙会，传黄河南北72道水路拜庙支派届时整装云集、旌旗飘展、盛景壮观。

20世纪初仙神口静应庙盛景

纵四道：又称古盐道，此道历来为商道，为怀庆府连温（县）、孟（州），渡黄（河）南下小官路。起于河内县城南门，经接马寺、五门、土培、木楼入温县，再经白沟作至黄河渡口。

古盐道今木楼段

横一道：即古邘国道，为古邘国横贯东西之道。明清时期，该道东由河内县清化镇（今博爱县城）向西，经许良（博爱县）、新店、万善至邘国古城，再向西经西向、义庄、赵寨、紫陵、宋寨入济源以远，到达五龙口。在古代，沁阳横一道与五龙口入晋古栈道相连接，东可达冀鲁，西能通秦晋，在古邘国与太行陉汇合勾连。

横二道：即西北盐路，南起于古野王邑（沁阳城区）经北关、阳华、东西沁阳、魏村馆、西向镇、义庄镇、赵寨、紫陵镇、宋寨入济源境。唐朝时期，此道为古代怀州城西北路直达紫陵县的重要通道。

年沁（阳）（西）向路（横二道）阳华段古邘河桥建成

横三道：俗称小官路。东起于明清怀庆府西城门，经西关、崔庄、张武庄、肖作、南鲁、彰仪、南王、杨林、南寻，以及济源屈冢、程村，直抵济源县城北门。此道初建年代不详，至今仍为连接沁、济两地乡村间便道。

横四道：俗称大官路。明清时期，该道东连博爱县清化镇，穿越河内县城后向西，经西关、七里屯、十三里店、十八里、柏香铺入济源境，直穿济源县城后，经王屋山连轵关陉入山西。此道最早可追溯至商周时期，历为横贯沁阳境内的战略通道。明朝末期，农民起义军李自成大军曾经此道前往山西；清朝咸丰年间，太平天国北伐军久攻怀庆府城下不，便由此道撤围西进，经济源入山西垣曲，然后转战临汾、直隶，直指京师。新中国成立后，此道历经修葺，现成为焦（作）济（公路）的重要组成部分。

焦（作）济（源）公路（原大官路）十三里店路段

横五道：即沁孟路，即今冢沁线(3)（省道S线）与沁（阳）孟（州）线的组成部分，东北可达焦作、新乡，西南可达孟州、洛阳。该道历来为官道，东可达燕赵京师，西可通洛阳西安，明清时期为京洛间军政要道。民国十五年五月（公元），国民政府首次兴建。民国二十六年（公元），为战事需要，由国民党河南省政府贷款对此路进行整修。日军侵占沁阳期间，该路又被抗战军民破坏摧毁。沁阳解放后，为经济建设所需，此路几经修葺、改建，如今成为省级干线公路。

年冢沁线沁河大桥整修

横六道：即汴梁官道，东可直达汴梁开封。明清时期，此道出河内县城后东南行，经东关、泰山庙、王召铺、马铺、尚香铺，再经温县三家铺、武德镇铺，达武陟木滦店，渡黄河，抵达东京汴梁。这条道最远可溯至唐宋时期，北宋抗辽大军经怀州北上，元代蒙古大军南下兵围汴梁多从此路经过。现仍为县域间二级交通要道。

古代邮驿是伴随官道的畅达而建立起来的，为古代交通表现之一，是现代邮政通讯系统的前身。古代邮驿全为官办，多为传递诏旨御章、上奏牒文、军事报急、文移财赋等事宜，到了唐代还有迎送接待官吏与使臣的作用。

明洪武二十六年（公元），开始设置天下水马驿、递运所、急递铺。十里为一铺，每铺有铺长、有兵卒，利用驿铺递运使客，飞报军情，转运军需。每条官道沿途驿铺设马、驴、船、车、人夫等，以地理要冲与偏僻量以设置，分别为设马八十匹、六十匹、三十匹，或二十匹、十匹、五匹不等。这些驿站汛铺统隶属于兵部，各布政省、府、县设驿丞分管邮传，在北京称做会同馆，在外为驿，递运所，使者皆持以符验关卷。

据志书载：明代覃怀驿设驿塘马七十三匹，驿夫百丁，岁支夫马工科铺四千三百四十五两六钱二厘，遇闰加银三百零六两一钱一分一厘。

古代驿站的驿夫兵卒

到了清代，驿递制度承袭明代机制，只是驿铺数量有所增减。清道光五年《河内县志》载：河内县城内共设立三十三铺，即：塔寺铺、白庙铺、中城铺、彰仪铺、县西铺、南山铺、隍庙铺、钟楼铺、北山东北铺、府前铺、城北门铺、何街铺、长营铺、府前南半铺、府东铺、府西铺、府南铺、东关东铺、东关南铺、东关北铺、南关铺、水南关铺、水北关铺、西关铺。

各官道沿途设立有二十三铺（含今博爱县、温县部分），具体如是

覃怀马驿：在城东廓

万善驿：城北二十里

河内递运所：在城东廓

急递总铺：在县南街

王召铺：在城东十里

马铺：在城东十里

尚香铺：在城东三十里

三家铺：在城东四十里（温县）

武德铺：在城东五十里（温县）

广元铺：在城西十八里

柏香铺：在城西三十里

沙岗铺：在城西南十里

兰户铺：在城西南二十里

原庄铺：在城南六十里（温县）

万北铺：在城北三十里

祝策铺：在城东南十里

官庄铺：在西北十里

万善铺：在城西北二十里

张老湾铺：在城西北三十里

常平铺：在城西北四十里

界沟铺：在城东北四十里（博爱）

东营铺：在城东北三十里（博爱）

车家作铺：在城东北四十里。（博爱）

铺置递卒多寡不等，递卒执件，沿途转递，签记，有擦损迟时者依次溯查，罪者以杖责罚。

至清末光绪年间，缘因火车、汽车引进，电讯交通日渐发达，驿邮日渐消失。民国二年裁驿归邮。

注释：(1)，太行陉的历史变迁、文化概述详见本媒体相关图文；(2)，太行陉的历史变迁、文化概述详见本媒体相关图文；(3)，冢沁线，指省道S线，起点为安阳滑县冢头营，终点为沁阳城区。

部分史料根据《沁阳市志》、《沁阳交通志》等内容整理编辑。

图文编辑：丹水湾

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