公路运输承担着全社会70%以上的货运量和客运量，也是产业链、供应链畅通的关键。近日，记者跟随一辆货车一起从宁波的慈溪市出发，跨越公里，抵达了湖北黄石的大冶市。今日（5月14日），央视《朝闻天下》《新闻30分》《新闻直播间》《天下财经》等栏目先后聚焦了这一次跨越三省、行程公里的运输过程，路上的情况怎么样呢？我们一起来看一下。

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以下为报道原文——

公路运输承担着全社会70%以上的货运量和客运量，也是产业链、供应链畅通的关键。

近日，记者跟随一辆货车一起从浙江宁波的慈溪市出发，跨越公里，抵达了湖北黄石的大冶市。路上的情况怎么样呢？我们一起来看一下。

在浙江宁波这家从事环保设备生产的公司，一批脱硫设备顺利装车准备出运，企业相关负责人也松了一口气。

浙江宁波某环保设备生产公司行政主管邹群央：这次的话，真的真的太不容易了，我大概花了两天左右的时间才找到这么一辆车子，问了四家物流公司，两家回复了，两家没有回复。

相关负责人介绍，眼下企业还有许多设备需要运往辽宁、甘肃、江西等地，而物流受限会影响到供应链的稳定。那么车辆都去哪儿了？承担这次运输的物流公司负责人介绍，前一段时间他先后接洽过多名司机，有30%都出现了打退堂鼓的现象，因为司机师傅们对路上的情况没有把握。

浙江某物流公司负责人魏文忠：因为疫情的原因，司机在路上跑，（行程卡）带了星，然后局限性很大，司机就想着我在家里面干脆不跑了，休息一两个月，等疫情过后再跑，所以说会导致我们的车源大幅度下滑。

司机肖军最终选择接下了这一单。出发前，他仔细查看着交通运输部的网站，逐一落实需要准备的各种材料。

从浙江宁波的慈溪市到湖北黄石的大冶市，全程约公里，路上需要12个小时左右，要跨越的部分城市疫情仍未清零，所以肖军要不断查看沿途各个城市的疫情最新动态来确定最便捷的线路。

浙江某物流公司肖军：本来打算是走杭州线的，现在就是说由于杭州的桐庐有疫情，我们就不往那里走了，直接走（绍兴的）诸暨，绕开桐庐。

路上，肖军告诉记者，从20岁开始他已经跑了18年的长途运输，以前多的时候一年能有40多万的收入，而现在下降了一半。他也很久没有进行过跨省运输了，因为之前有同行告诉他，车辆跨省运输的时候，连加油可能都会遇到困难，这让肖军心里一直不踏实，甚至在路过核酸检测点的时候，尽管自己的核酸报告没有超过按规定所需的48小时，他还是做了检测。

浙江某物流公司肖军：毕竟跨省了，肯定有点（担心），不然有些地方没有24小时核酸（阴性证明）的话，你到哪儿都不方便。不过今天还好，一路还通畅的。

经过一天的行驶，车辆顺利抵达了湖北黄石西高速路口。

浙江某物流公司肖军：（从）宁波慈溪（过来），没有经过高风险的（地区）。

工作人员：去哪里？

浙江某物流公司肖军：就去（黄石）大冶，（在）大冶卸货。

浙江某物流公司肖军：现在没有什么心理包袱了，平安到达了。

核酸测试加抗原检测前后不过10分钟，肖军就可以遵照闭环管理的要求离开了。在到达目的地之后，考虑到晚上卸货危险，他决定在车里睡一晚。

第二天上午车辆刚开始卸货，肖军就拿出手机在物流平台上开始寻找下一单，这趟顺畅的行程让他打消了所有顾虑。

浙江某物流公司肖军：不管加油（还是）疫情，检查站卡点，一切还是畅通的，计划就是准备有货的话就找货回宁波。

浙江某物流公司负责人魏文忠：现在好多了，只要你有核酸（阴性报告），都可以进（服务区），都有信心了。大家都慢慢地就是正常化了，我们的车队也正常化了，企业也可以正常地出货了。

这趟跨越公里的长途运输也打通了这一批环保设备的供应链堵点。设备的采购方是湖北的一家环保型科技企业，负责人说他们的项目距离投产就差这套关键的设备。

记者：中间那些圆孔就是留着给他们安装设备的吗？

湖北某环保科技公司负责人江贤林：是的，是的，整个我们早就做完了，就是等着主要的核心设备进来安装。

浙江宁波某环保设备生产公司负责人史跃展：我们对整个市场、整个经济环境还是有信心的，肯定是没问题的。

原标题：《物流畅通提振信心！央视连续

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