随着全球巨头加码布局，人工智能产业已进入量产落地的竞速赛。北京时间8月1日，百度公布了年第二季度未经审计的财务报告。数据显示，本季度百度营收亿元人民币(约合39.9亿美元)，同比增长32%，净利润64亿元(约合9.67亿美元)，同比增长45%；非美国通用会计准则下，净利润74亿元(约合11.2亿美元)，同比增长57%，涨势显著。作为百度多年来大举布局的战略方向，自动驾驶、智能语音等人工智能相关业务在产业化落地方面均取得突破性进展。百度与金龙客车合作的全球首款L4级自动驾驶巴士正式批量下线，并开启海外商业化进程。Apollo生态合作伙伴规模达到家，继续保持全球最开放、最强大、最完整的自动驾驶生态。

人工智能作为前沿科技创新领域，开始对国家经济转型产生作用，而百度Apollo作为百度AI乃至中国AI在世界的一张响亮名片，近期又得到了来自央视的肯定，登上了《新闻30分》!

CCTV1与CCTV13并机直播《新闻30分》

继此前百度无人车队在雄安新区的亮眼表现被央视全方位报道之后，百度Apollo再次出现在了7月31日CCTV1与CCTV13并机直播的《新闻30分》中。此次报道主题为协同创新打造经济转型新引擎。

百度的全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙、L4级自动驾驶路测车、以及与智行者合作打造的微型无人作业车等成果亮相。百度自动驾驶技术总监陶吉在央视采访中详细讲解了无人车技术原理，当记者问到毫米波雷达的作用时，陶吉介绍Apollo自动驾驶车型搭载的毫米波雷达，它更多的作用是能够衡量远处障碍物的速度，可以很好弥补远处障碍物测量的不足。

在7月4日的第二届百度AI开发者大会(BaiduCreate)上，百度宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士已量产下线台，将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营，并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SBDrive将阿波龙销往日本，实现了我国自动驾驶电动车的首次出海。此外，Apollo赋能新石器科技打造的无人作业车也已实现量产。

我们先来了解一下ApolloPilot，ApolloPilot是百度Apollo平台对量产所设计的自动驾驶产品的总称，它包含乘用车、商用车、物流车等自动驾驶车型以及针对每种车型设计的自动驾驶软硬件系统方案。通过全面的感知、更安全的驾驶规则，来降低人类驾驶员的操作强度，避免在操作中发生低级错误。

百度智能汽车事业部总经理顾维灏表示，“ApolloPilot具有深度学习的能力，它可以持续优化、自主地学习更多新的、更好的技能去实现不同的产品功能，使驾驶体验逐步升级。”百度也为自己制定了一个“小目标”：打造一个更安全可量产的自动驾驶解决方案，针对目前最高频的三个场景：高速自动驾驶系统、城市交通拥堵辅助系统、自动泊车系统，降低其安全风险。

本季度，百度Apollo开放平台取得量产突破，为“中国速度”再加速。7月4日，在第二届百度AI开发者大会(BaiduCreate)上，百度宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士已量产下线台，将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营，并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SBDrive将“阿波龙”销往日本，实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。此外，Apollo赋能新石器科技打造的无人作业车也已实现量产。

同时，Apollo全球合作不停歇，与宝马、戴姆勒、福特、现代、捷豹路虎、拜腾、伟创力、法雷奥、重庆小康、长城汽车、雷沃重工等国内外知名企业达成合作，开放生态虹吸效应显现。作为百度决胜AI时代的重要方向，百度Apollo已成为百度AI落地的重要抓手之一。